کریدور ریلی شمال - جنوب
-
برای تکمیل تملک اراضی و تثبیت مسیر رشت - آستارا ۷ همت اعتبار نیاز است
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت: برای تکمیل فرآیند تملک اراضی و اجرای عملیات تثبیت در سراسر مسیر راه‌آهن رشت - آستارا، حدود ۷ همت اعتبار دیگر مورد نیاز است.
-
بازوند در گفتگوی تفصیلی با مهر:
بازسازی پل B1 یک ساله تمام می شود؛ رشت - آستارا جایگزین ندارد
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه هیچ مسیری جایگزین ریل رشت - آستارا نمی‌شود، گفت: پل B1 با هفت موشک هدف حمله جنگ تحمیلی سوم قرار گرفت و بازسازی آن با اعتبار ۲.۷ همت یک سال زمان می‌برد.
-
ابلاغ سیاست‌های دریامحور رهبر شهید؛ چرا این سیاست‌ها هنوز اجرایی نشده؟
با وجود ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور از سوی رهبر شهید و تأکید بر بهره‌گیری از ظرفیت‌های دریایی، اجرای کامل این راهبرد همچنان با چالش‌های جدی مدیریتی و اجرایی روبه‌رو است.
-
دور زدن تحریم دریا؛ از وظیفه تا مسئولیت ملی_ ۸
تاب‌آوری واردات ایران با کریدور ریلی شمال–جنوب در شرایط جنگ و بحران
با افزایش تنش‌های منطقه‌ای این گزارش بررسی می‌کند کریدور ریلی شمال–جنوب تا چه حد می‌تواند بار واردات حیاتی ایران را در دوران بحران بر دوش بکشد.
-
ابرپروژه ریلی چابهار-زاهدان به پیشرفت فیزیکی ۹۰ درصد رسید
زاهدان - سرپرست حوزه طرح‌های شرکت ساخت و توسعه در سیستان و بلوچستان، از پیشرفت ۹۰ درصدی راه‌آهن چابهار-زاهدان خبر داد.
-
اجرای ابرپروژه ریلی شرق کشور با صددرصد توان داخلی
زاهدان - ابرپروژه ریلی شرق کشور (راه آهن چابهار زاهدان)، با ظرفیت‌های صددرصد داخلی در دانش و تجهیزات، نمادی از خودکفایی زیرساختی ایران است که اکنون در مرحله پایانی قرار دارد.
-
ثبت رکورد ملی در راه‌آهن چابهار-زاهدان؛ ۸۸ کیلومتر ریل‌گذاری در یک ماه
زاهدان - پروژه راه‌آهن چابهار - زاهدان با ثبت رکورد ملی ۸۸ کیلومتر ریل‌گذاری در یک ماه، نقطه عطفی در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور رقم زد و مسیر پیشرفت را شتاب بخشید.